海圖是船舶海上航行的必備資料，也是安全航行的基本保證。海圖作為一種印刷產品，其在出版之后經常需要根據現實情況進行修改，版次和印次的增加使得印刷過程中的相對損耗率和印刷成本增加，紙張浪費的同時也伴隨著其他原材料的浪費，如油墨和潤版液的損耗，印版以及機器的磨損等。

海圖紙是依據GB/T 2676-2006《海圖紙》標準專業(yè)定制的用于印刷海圖的紙張，其生產工藝相對復雜，且為了防止海圖盜版造成航海安全隱患，海圖中心特定制了加入防偽水印的海圖紙，其成本相對更高。

經過連續(xù)5個月對海圖印刷紙張耗用情況進行統(tǒng)計得出，海圖總印數為195750印張，損耗數共計39276印張，紙張損耗率按照{（紙張實際用量-總印數）/總印數×100%}計算，得出目前海圖印制過程中紙張損耗率月平均為20.0%，如表1所示。

表1 海圖印制過程中紙張損耗率統(tǒng)計

 原因分析 

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為了解決紙張損耗偏高的問題，上海海圖中心技術人員對海圖印制過程中紙張損耗情況進行了具體統(tǒng)計分析，具體結果見表2。通過分析我們發(fā)現，造成紙張損耗的原因主要集中在以下幾個方面。

表2 海圖印制過程中紙張損耗情況

(1)印前準備工作不充分：機臺人員不知曉當天的工作安排，由于海圖都是批量集中印制，紙張運輸過程緩慢，準備不充分容易造成裝紙匆忙、紙張走樣。

(2)橡皮布帶臟：在海圖印制過程中抽查發(fā)現，部分海圖印制時陸地的色塊部分墨色不均勻，甚至存在露白現象，經檢查是橡皮布上粘有墨皮，導致油墨沒有印上。

(3)印版帶臟：通過觀察海圖的制版情況發(fā)現，海圖印版表面劃痕較多，經分析認為主要是因為采用免處理版材進行制版，這種版材非常容易出現劃傷現象。

 改進目標 

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從表2可以看出，海圖印制過程中故障率較高的原因有 “印版臟跡”“套印不準”“墨色不均勻，印跡花糊”“圖文區(qū)域有露白”，占比分別為31.2%、14.4%、21.8%和26.9%，累計達到94.3%。若將這4個問題有效改善，紙張損耗率就可以大大降低。因此，我們認為影響海圖印制質量的因素有印制過程中的水墨平衡控制、人員責任心以及紙張等原材料質量，對這些質量因素整體改善50%是可以做到的，并按此進行估算20%×94.3%×50%=9.4%，故設定此次技術研究的目標是將紙張損耗率從原來的20.0%降低到11.0%。

 改進措施 

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針對確認的主要原因，我們經過認真細致的分析和討論，最終制定出相應的對策，并編制改進措施表，如表3。   

(1)海圖訂單提前下達，并準備好待印紙張

從7月開始，印刷管理人員接到海圖印制任務后，提前下達海圖印制訂單并通知機臺，膠印機組人員提前做好海圖印制準備，確保油墨、紙張?zhí)崆熬途w。

實施效果：此項措施實施后，海圖印制準備工作充分，實施結果達到目標要求。 

(2)定期更換橡皮布，堅持勤擦洗橡皮布，并做好保養(yǎng)記錄

從7月開始，在膠印機的設備維護過程中，針對橡皮布的特性進行檢查，對破損的橡皮布進行更換，并將更換情況記錄在設備保養(yǎng)記錄本上。海圖印刷開機前，認真擦拭橡皮布。

實施效果：此項措施實施后，能確保橡皮布的技術指標符合海圖印制要求。橡皮布表面清潔程度得到提高，海圖質量得到明顯提高，達到目標要求。

(3)CTP制版前檢查制版設備，確保制版設備正常運行，并加強對CTP印版的版面檢查

從7月開始，每天出CTP版前，制版班組加強對制版設備的檢查，確保設備正常運行，并對出好的CTP印版的版面進行檢查，確保及時檢查出制版過程中的劃痕及蹭傷現象，避免帶傷印版流到印刷機臺。

實施效果：膠印機臺反映CTP印版版面較之前干凈，基本無劃傷現象，印制過程中返工和過版浪費情況極大減少。

 實施效果 

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通過對隨后的連續(xù)3個月海圖印制效果進行統(tǒng)計，我們發(fā)現海圖印制過程中的紙張損耗率維持在15.0%，雖未達到目標值11.0%，但實施成果是穩(wěn)定的，如表4所示。

表4 改進后的海圖印制效果統(tǒng)計

上海海圖中心通過對降低海圖印制過程中紙張損耗的探索，將海圖紙損耗率由原來的20.0%降至15.0%，不僅進一步規(guī)范了海圖印制作業(yè)流程，也顯著節(jié)約了海圖生產成本，使航海圖書資料的印制效率得到了整體提高，為航海保障事業(yè)快速發(fā)展保駕護航。